cgsebdeb,

🚴‍♂️ CR – Sortie Cyclotourisme 31 en duo avec Bernard

Gilles — 2026-08-03T06:56:59Z

Sortie dominicale avec Bernard : nous avons trouvé une vraie complicité pour rouler ensemble, et cela nous va parfaitement. En partant tôt, nous pouvons allonger les parcours, garder une allure régulière et profiter de routes que je découvre encore au fil des semaines.

Le club n'organisant pas de sorties en juillet‑août — ce qui est tout de même étonnant pour ceux qui restent — nous avons finalement trouvé, avec Bernard, exactement ce qui nous convient : la distance, le départ à la fraîche, le plaisir de rouler tôt.

Notre petit groupe va sûrement s'agrandir au fil des cyclos intéressés.

Ce dimanche, nous avons dépassé les 100 km sans avoir besoin de prévoir un casse‑croûte : retour avant midi, ce qui laisse l'après‑midi libre.

Pour la suite, nous allons viser des parcours de 150 à 200 km, en septembre ou octobre pour éviter les grosses chaleurs.

Merci Bernard pour la convivialité.

À bientôt pour d'autres aventures occitanes.

Relive '2 août matin'

🚴‍♂️ CR – Sortie Cyclotourisme 31 en duo avec Bernard

Gilles — 2026-07-31T07:35:12Z

La complicité était au rendez‑vous pour cette sortie en duo avec Bernard. Nous avions fixé le rendez‑vous à la Maison des Sports à 7h10. Comme souvent, je pensais être largement en avance dans ma préparation… et comme souvent, je me suis mis à traîner. Résultat : arrivée pile à l'heure, alors que Bernard était déjà présent.

Nous prenons la route sur un parcours que Bernard avait en tête : objectif 90 km minimum, à notre rythme, avec un retour avant midi. Mission accomplie : je suis à la maison à 11h30, compteur affichant 98 km.

🌄 Un parcours entre trois départements

Nous avons navigué entre :

la Haute‑Garonne,

le Tarn,

peut‑être même un bout du Tarn‑et‑Garonne.

Une circulation automobile bien jusqu'à Bessières, puis une isolation totale : quelques fermes éparses, la campagne dans toute sa splendeur, des vues magnifiques sur les coteaux malgré un ciel couvert.

⛰️ Un circuit vallonné et exigeant

Le parcours était bien vallonné, avec des pourcentages costauds par endroits.

Félicitations à Bernard, qui roules en vélo musculaire. Pour moi, le VAE rend les choses plus faciles, même si je termine avec +60 % de batterie restante, malgré une utilisation généreuse sur le retour.

🔜 Prochaine sortie

Sortie prévue dimanche, encore sur un nouveau parcours concocté par Bernard.

Merci à lui pour ces moments de vélo toujours aussi agréables.

Relive '30 juil. matin'

À bientôt pour d'autres aventures...

📝 Compte rendu – Sortie en duo avec Bernard (Union Cyclotourisme 31)

Gilles — 2026-07-28T07:08:23Z

Depuis quelques semaines, Bernard et moi avons trouvé une vraie complicité pour rouler en binôme. En juillet et août, le club ne propose que des sorties ponctuelles qui ne nous conviennent pas forcément, alors nous avons décidé de nous organiser entre nous.

L'avantage, c'est que nous sommes toujours d'accord sur l'horaire de départ et sur le parcours choisi par Bernard, qui connaît la région comme sa poche. Résultat : nous roulons de concert, sans attente, dans un esprit qui me plaît énormément.

🔧 Un mot sur l'organisation du club

J'avais déjà proposé, il y a quelque temps, de revoir la formation des groupes au sein du club. La suggestion n'avait pas été très bien accueillie (sourire). Bernard partage mon avis, même si cela reste pour l'instant une réflexion personnelle. Le club est bien ancré dans ses habitudes, et la majorité semble attachée à ce fonctionnement. À suivre…

🚴 Sortie du dimanche

Dimanche, Bernard m'a fait découvrir l'Ouest de Toulouse, à la limite du Gers : un secteur parfait pour le dimanche matin, avec beaucoup moins de circulation automobile.

Nous nous étions donné rendez‑vous à 7h30, pas loin de chez moi, un horaire idéal avec les fortes chaleurs actuelles.

Le parcours était vallonné, agréable, et nous avons roulé ensemble du début à la fin. Je me répète, mais merci Bernard pour l'esprit, la manière de rouler, et cette vision du cyclotourisme que j'apprécie tant.

Grâce à lui, je retrouve de la motivation et l'envie de repartir pour d'autres aventures.

Retour à la maison à 11h30 : parfait.

Relive '26 juil. matin'

GP DE HONGRIE 2026 - la course

Gilles — 2026-07-28T06:31:44Z

Auteur d'une course maîtrisée de bout en bout, Lando Norris s'est imposé avec la manière au Grand Prix de Hongrie. Max Verstappen et Kimi Antonelli l'accompagnaient sur le podium, alors que Ferrari n'a pas réussi à concrétiser son statut de favorite et qu'Oscar Piastri a été contraint à l'abandon.

La course

Championnat : Les classements après le GP de Hongrie

NASCAR CUP SERIES / Corey Heim s'offre les Brickyard 400 !

Gilles — 2026-07-27T06:30:00Z

édité par US racing .com

MISE EN LIGNE PAR Malo COUËDEL 27 07 2026

Sur un circuit qu'il découvrait vendredi, et pour seulement sa quinzième course en NASCAR Cup Series, Corey Heim s'est offert les Brickyard 400 ! Placé tout au long de la course, il a profité du dernier restart à trente-quatre tours de l'arrivée pour surprendre son patron Denny Hamlin et prendre la tête de la course. Bénéficiant d'un circuit sur lequel il est très difficile de dépasser en piste, il a résisté pendant une trentaine de tours à la pression de Christopher Bell, toujours à la recherche de sa première victoire cette saison, tout en survivant à une voiture devenue très joueuse dans les dernières boucles.Courses automobiles

« Une fois qu'on est passés devant, la voiture est devenue très survireuse. On n'avait jamais été dans l'air propre avant, et je ne me suis jamais autant battu pour garder une voiture en piste ! »

Corey Heim

Le résumé de la course

Comme souvent, position en piste et stratégies ont été prépondérantes à Indianapolis. Parti en pole, Carson Hocevar s'est d'abord envolé dans le premier relais, comptant jusqu'à trois secondes d'avances sur son coéquipier Daniel Suarez. Cependant, Kyle Larson et Ty Gibbs ont réussi l'undercut sur le pilote Spire, prenant la tête à une vingtaine de tours de la fin du premier segment. Mais Larson n'a pas vu le produit de cette première place au classement, puisqu'une crevaison à l'entrée du virage n°3 l'a envoyé dans le mur et mis fin à sa course, laissant Ty Gibbs remporter le segment un dans un sprint d'un tour.

Gibbs a ensuite conservé la tête tout au long du deuxième segment, malgré un arrêt au milieu de celui-ci, mais la victoire a été offerte à Ross Chastain par un drapeau jaune tardif : celui-ci, ainsi que Todd Gilliland, devait encore s'arrêter avant que ne sorte une neutralisation dûe à un accident de Daniel Dye, dans les mêmes conditions que Kyle Larson. Le segment s'est ainsi conclut sous drapeau jaune. Autre déçu de cette deuxième partie de course, Chase Elliott : lui aussi a crevé, mais suite à un contact avec Ricky Stenhouse Jr., que le pilote Hendrick n'avait pas vu avant de remonter sur la trajectoire. Passé aux stands pour réparer, il a subi dans la foulée une seconde crevaison qui l'a envoyé aux garages.Événements sportifs

Arrêtés respectivement aux 91 et 95ème tours, Corey Heim et Ryan Preece n'avaient besoin que d'un seul bidon d'essence pour leur dernier arrêt, contre deux pour les pilotes autour d'eux – Gibbs, Hamlin, Hocevar, McDowell. Mais un drapeau jaune à 46 tours de l'arrivée en raison d'un débris a rebattu les cartes, et avec deux pneus neufs, Corey Heim est ressorti des stands en tête devant Denny Hamlin. Neuvième, Ryan Preece était le premier pilote à avoir changé les quatre pneus.

Au restart, Heim a dû défendre sur une attaque de Joey Logano, permettant à Hamlin de prendre la tête. Derrière, c'est l'accident avec John Hunter Nemechek qui percute Ryan Blaney ! La porte a été laissée grande ouverte pour que Todd Gilliland ne vienne décrocher le chèque d'un million de dollars promis au vainqueur de l'In-Season Challenge.

Au restart suivant, c'est Heim qui, poussé par Logano, a surpris Denny Hamlin ! N'hésitant pas à bloquer son propre patron, il a pu conserver son avantage alors que celui-ci, ayant perdu de la vitesse entre les virages 1 et 2, est tombé en cinquième position. Résistant à la pression de Chrsitopher Bell, le rookie s'est offert son premier joyau de la couronne après seulement quinze courses disputées, et sa deuxième victoire en carrière après Coronado.

Heim-llucinant !

Bell termine finalement à la deuxième position, devant Joey Logano. Chase Briscoe et Denny Hamlin complètent le top-5, tandis que Brad Keselowski, Josh Berry, Ryan Preece, Carson Hocevar et Tyler Reddick remplissent le reste du top-10. Parties devant, les voitures de la Spire Motorsports ont peu à peu reculé dans la hiérarchie, avec Daniel Suarez et Michael McDowell qui termine respectivement aux dix-septième et dix-huitième places. Vainqueur du premier segment, Ty Gibbs échoue en douzième position, et Ross Chastain est vingt-troisième.

Si, après son accident, Ryan Blaney a pu reprendre la piste dans le tours du leader, il n'a pas été en mesure d'aller chercher Todd Gilliland, qui termine deux positions devant lui. Le pilote de la Front Row Motorsports remporte donc l'In-Season Challenge et son chèque d'un million de dollars.Sports mécaniques

Au championnat, Ty Gibbs devient le quatrième pilote à valider sa participation au Chase après Hamlin, Reddick et Blaney. On note aussi qu'en huit courses disputées, Heim a marqué plus de points que… Connor Zilisch et Cody Ware, qui ont couru lors des vingt-deux manches de cette saison.

La NASCAR prend sa dernière semaine de pause avant de se rendre en Iowa, le 9 août prochain, pour la dernière ligne droite avant la Chase for the Cup.

Les résultats complets

CR – Sortie club en duo avec Bernard

Gilles — 2026-07-24T09:37:51Z

Sortie en duo ce matin avec Bernard, compagnon de route fidèle et toujours impeccable dans le rythme. Rouler avec lui, c'est l'assurance d'une sortie régulière, sans temps morts, et avec ce supplément d'histoire qu'il apporte sur chaque portion du parcours.

Le tracé du jour reprenait celui de la première sortie nocturne du club. Au fil des kilomètres, on réalise que certains passages, déjà exigeants de jour, ont dû représenter un vrai défi pour ceux qui les ont affrontés de nuit. Le dénivelé positif s'accumule vite.

Pour ma part, le VAE reste une aide précieuse dans les bosses, mais il impose une gestion fine de l'autonomie : assistance coupée sur le plat et les descentes, réservée pour les portions les plus raides. Le côté sportif est bien présent, et il ne faut pas croire que l'assistance fait tout. Le vélo dépasse les quatorze kilos avec le matériel et les bidons, et à la fin de la sortie, la fatigue est bien réelle. Le VAE reste une aide ponctuelle, qui permet de continuer à profiter pleinement des sorties du club.

Retour à la maison à 11h20, sous une chaleur déjà bien installée. Une belle sortie, menée dans un esprit club, avec découverte de nouveaux secteurs et toujours ce plaisir de partager la route.

Merci à Bernard pour la qualité du guidage et les explications sur la région. Prochaine sortie bientôt, pour de nouvelles aventures sous les couleurs du club.

Relive '23 juil. matin'

NASCAR CUP SERIES / Joey Logano sort du bois

Gilles — 2026-07-20T08:46:09Z

édité par US racing .com

MISE EN LIGNE PAR Malo COUËDEL 20 07 2026

Après une première moitié de saison extrêmement discrète, Joey Logano s'est rappelé au bon souvenir de tous en s'imposant dans la plus longue course de l'histoire du North Wilkesboro Speedway. Sur 450 tours disputés, 323 auront été marqués du sceau de la Ford n°22, première voiture de l'Ovale Bleu à s'imposer cette saison hors Ryan Blaney.

Derrière lui, Denny Hamlin a tout tenté dans le dernier relais pour remonter, mais n'a pas été en mesure de se débarrasser du trafic aussi facilement que le pilote Penske.

« Une victoire m'aurait convenue n'importe où, mais c'est spécial de la décrocher à North Wilkesboro ! Quelle voiture, Paul Wolfe mon chef d'équipe a été impeccable, tout comme les gars aux stands. (…) Tout s'est emboîté correctement pour nous, Paul a construit une bonne voiture et je savais exactement ce qu'il fallait faire pour performer. Nous savions que nous devions inscrire des points cette semaine. »

« Celui qui menait le dernier relais allait remporter la course. »

Joey Logano

Derrière Logano, la Joe Gibbs réalise un nouveau tir groupé avec Hamlin, puis Ty Gibbs, qui a remporté le premier segment, et Chase Briscoe. Cinquième, Shane van Gisbergen a réalisé ce qui est de loin sa meilleure performance sur ovale, en ayant inscrit des points lors des deux segments et même mené 49 tours à la régulière lors du premier segment.

Sixième, Bubba Wallace est le dernier pilote dans le tour ! En effet, un dernier segment sans neutralisation a permis la construction d'écarts assez importants sur ce court tracé de un mile. À un tour donc, ce sont Brad Keselowski, Todd Gilliland, Daniel Suarez et Ryan Preece qui complètent le top-10. Au total, ce sont quatre Ford qui sont présentes dans celui-ci.

Sa présence dans la liste ci-dessus permet à Todd Gilliland de battre Chase Elliott (17ème), et donc de se qualifier pour la finale du NASCAR In-Season Challenge ! Il affrontera en tête-à-tête à Indianapolis Ryan Blaney (11ème), qui a terminé devant un Christopher Bell en difficulté (19ème). Après Ty Dillon qui avait affronté Ty Gibbs l'année dernière (et perdu), c'est Todd Gilliland qui enfile le costume de David pour battre Goliath.

Seulement trois abandons sont à déplorer dans cette course, à savoir Chad Finchum, Josh Berry et AJ Allmendinger.

La saison de NASCAR continuera donc la semaine prochaine, pour le troisième Crown's Jewel de la saison : les Brickyard 400, disputés sur le mythique Indianapolis Motor Speedway.

Les résultats complets

GP DE BELGIQUE 2026 - la course

Gilles — 2026-07-20T08:32:46Z

Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix de Belgique 2026 de Formule 1 après avoir résisté à Charles Leclerc jusqu'au drapeau à damier. Max Verstappen complète le podium, tandis qu'Isack Hadjar a réalisé une superbe remontée depuis la 21e position.

La course

Championnat : Les classements après le GP de Belgique

Sortie club du dimanche de l'Union Cyclotourisme 31

Gilles — 2026-07-20T07:13:37Z

Compte rendu – Sortie dominicale du club

Dimanche matin – Départ de L'Union

Participants : Gilles, Bernard (improvisé)

Distance : 60 km prévus + rallonge improvisée

Météo : Fraîche au départ, agréable ensuite

Ambiance : Conviviale, improvisée, parfaite

Préparation et contexte

Pour cette sortie dominicale, j'avais contacté Bernard la veille afin de savoir s'il souhaitait rouler. Il m'avait répondu qu'il ne serait pas disponible, revenant d'un déplacement familial. De mon côté, n'étant pas vraiment fédérateur au sein du club, je ne lance pas systématiquement des propositions sur le groupe WhatsApp. Et comme personne n'avait annoncé de sortie, je m'étais résigné à rouler seul.

Je prévoyais donc un parcours de 60 km au départ de L'Union, auxquels s'ajoutent mes 14 km aller‑retour depuis la maison. Un programme raisonnable pour un dimanche matin.

Départ à 7 h, direction l'ASU. Je connais encore mal ce secteur, donc le GPS m'aide pour le parcours. La petite montée qui mène au point de départ me sert de mise en jambes.

Une rencontre inattendue

Dans cette montée, un cyclo me fait signe. Je reconnais Bernard… à ma grande surprise ! Finalement, il avait décidé de sortir, sans vouloir me déranger la veille, en espérant me croiser sur ma liaison. Pari réussi : nous nous retrouvons pile au bon moment.

Autant dire que la sortie prend immédiatement une autre tournure. Avec Bernard, plus besoin de GPS : il connaît le secteur comme sa poche. Et surtout, rouler à deux, c'est tout de suite plus agréable.

Le parcours et la pause café

Nous prenons la direction de Villemur-sur-Tarn. Le rythme est régulier, la météo idéale, et la conversation va bon train. Arrivés en pleine campagne, nous tombons sur une boulangerie‑restauration qui propose café et viennoiseries. Pause improvisée, mais parfaitement placée.

Un café, quelques échanges, et l'impression d'être dans une sortie “hors programme”, où l'imprévu fait tout le charme.

Les kilomètres supplémentaires ne posent aucun problème : en bonne compagnie, ils passent tout seuls. Le parcours initial est allongé, mais sans contrainte. Une vraie sortie plaisir.

Retour et impressions

Le retour se fait tranquillement, toujours dans une ambiance conviviale. Au final, une sortie qui n'était pas prévue à deux, mais qui restera comme un excellent moment partagé.

Merci à Bernard pour cette présence inattendue et cette belle matinée.
L'imprévu a parfois bien plus de valeur qu'une sortie planifiée.

Sortie à refaire, pourquoi pas en semaine, avec le même esprit.

Relive '19 juil. matin'

NTT INDYCAR / Pato O'Ward domine le Grand Prix de Mid-Ohio

Gilles — 2026-07-13T07:36:01Z

édité par US racing .com

MISE EN LIGNE PAR Malo COUËDEL 05 07 2026

Déjà dans les gros titres cette semaine en raison des probables recrutements de Scott Dixon et Felix Rosenqvist pour la saison prochaine, Arrow McLaren fait désormais parler d'elle pour ses performances en piste. Après un doublé en qualifications hier, l'écurie menée par Tony Kanaan score un nouveau doublé en course, le premier de son histoire, avec la première victoire de Pato O'Ward cette saison devant son coéquipier Christian Lundgaard, qui était le poleman.Courses automobiles

« C'est vraiment une année difficile. Aujourd'hui est un parfait exemple de notre exécution, les gars aux stands ont été incroyables. On travaille dur pour ce résultat. Et évidemment, je serais devant ma télé ce soir pour Angleterre-Mexique ! »

Pato O'Ward

Bien parti et longtemps meneur, Christian Lundgaard a commis une légère erreur dans le quarante-deuxième tour, qui a permis à son coéquipier de le dépasser. Pato O'Ward n'a ensuite plus été en mesure de disputer le trophée à son coéquipier, malgré une légère remontée dans les tous derniers tours de course. Troisième, Kyle Kirkwood décroche son quatrième podium de l'année et reprend quelques petits points à Álex Palou au championnat – l'Espagnol n'a pas été en mesure de remonter et termine à la cinquième place. Intercalé entre les deux derniers mentionnés, Rinus VeeKay confirme un week-end majuscule de sa part et se positionne idéalement pour la silly season qui bat actuellement son plein.

Will Power termine sixième devant Christian Rasmussen, David Malukas qui perd encore des points au championnat, puis Josef Newgarden et Nolan Siegel qui signe son deuxième top-10 de la saison.

Jamais dans le rythme du week-end, la Dale Coyne a de loin été l'équipe la plus faible de l'épreuve puisque Romain Grosjean et Dennis Hauger terminent respectivement vingt-trois et vingt-cinquièmes.

La course a été marquée par un air très lourd, qui a mis les organismes des pilotes à rude épreuve. Pato O'Ward a volontiers confié qu'il étaot « épuisé » après l'épreuve, tandis que les dernières boucles ont semblé être de la torture pour Graham Rahal, douzième, qui a parcouru les six derniers tours visière relevée et gants retroussés pour chercher de l'air.

L'IndyCar retrouvera un circuit dans deux semaines, à Nashville. Le drapeau vert sera agité après la fin de la finale de la Coupe du Monde de football, puisque FOX diffuse les deux événements. Avec, à la clé, l'espoir qu'une partie de l'audience de la Coupe du Monde ne reste sur la FOX pour regarder l'IndyCar et donc augmenter la visibilité du championnat.Sports mécaniques

Les résultats complets

Voir en ligne : US-RACING.COM - {toute l'actualité des sports automobiles américains}