MISE EN LIGNE PAR Malo COUËDEL 24 05 2026

Pour vingt-trois millièmes de secondes, Félix Rosenqvist s’est imposé dans la cent-dixième édition des 500 miles d’Indianapolis !

« Je ne sais pas quoi dire ! Quelle voiture ! On avait deux voitures en lutte pour la victoire [avec Marcus Amrtrong] merci à la Meyer Shank racing. Je pense qu’on avait la meilleure voiture. Le dernier drapeau jaune ne nous a pas aidé mais c’est revenu çà notre avantage. Passer par l’extérieur, c’est la meilleure manière de gagner ici. C’est irréel. Je suis devenu papa, et maintenant je gagne les 500 miles. »

Felix Rosenqvist

Après avoir été la voiture la plus rapide des qualifications, mais raté son Fast 6, le Suédois se rattrape de la meilleure des manières.

Deuxième, David Malukas rentre lui aussi dans l’Histoire, mais comme perdant de l’arrivée la plus serrée des 500 miles d’Indianapolis. Si le dernier restart, qui n’a duré qu’un tour, a tourné dans un premier temps à son avantage avec la bataille des coéquipiers de la Meyer Shank Racing derrière lui, Felix Rosenqvist est ressorti du dernier virage avec juste assez de vitesse pour le déborder sur la ligne d’arrivée.

Troisième, Scott McLaughlin complète le podium (qui n’est pas célébré à Indianapolis). Pato O’Ward était dans la bataille pour la victoire jusqu’à une interruption à huit tours de la fin pour la violente sortie de piste de Caio Collet. Avalé au restart, il n’a pas pu revenir dans le match. Marcus Armstrong complète le top-5.

Longtemps en lice pour la victoire, Álex Palou a vu la course lui échapper au cent-trentième tour : alors que de nombreux pilotes ont fait le choix de s’arrêter pour leur avant-dernier arrêt lors d’un drapeau jaune causé par l’accident de Josef Newgarden, il a fait le choix de ne pas s’arrêter, tout comme David Malukas et Conor Daly par exemple. Il leur restait alors deux arrêts à effectuer, contre un pour Rosenqvist, O’Ward ou encore Armstrong. Seul Malukas a pu revenir en lice pour la gagne, mais il lui a finalement manqué vingt-trois millièmes. Palou termine finalement septième, devant Santino Ferrucci et Romain Grosjean ! Le Franco-Suisse, qui portait le n°18 avec la même police d’écriture que Kyle Busch, a utilisé une stratégie similaire à celle du vainqueur, et était dans le top-5 avant le dernier drapeau jaune mais a préféré jouer la prudence au restart.

Takuma Sato complète le top-10, devant Nolan Siegel et Conor Daly qu’on a lui aussi longtemps vu aux avant-postes.

Le résumé de la course
Malheureusement, le Double Duty a tourné court pour Katherine Legge, qui est partie à la faute au 18ème tour en tentant d’éviter un Ryan Hunter-Reay en perdition. Cette première interruption a provoqué une vague d’arrêts aux stands, sauf pour Rinus VeeKay, Romain Grosjean, Caio Collet et Jack Harvey qui ont fait le choix de rester en piste.

Dès le restart, c’est la course d’Ed Carpenter qui prend fin après un trois de front impliquant aussi Takuma Sato, qui s’en est lui sorti vivant. Rinus VeeKay a alors été le seul à s’arrêter, et Romain Grosjean a pris le restart en tête, vite dépassé par Caio Collet, sur une stratégie similaire, puis par Palou et Daly. Le Franco-Suisse et le Brésilien ont finalement effectué leurs premiers arrêts aux alentours du quarantième tour, perdant un tour dans l’opération.

Ils ont finalement pu le récupérer lors de la quatre-vingt-douzième boucle, lors d’une interruption causée par un double problème technique de Will Power et Alexander Rossi, les contraignant tous les deux à l’abandon. Le drapeau jaune a été prolongé sur une dizaine de tours, avant de se transformer en drapeau rouge à cause d’un léger crachin sur l’Indianapolis Motor Speedway. Scott Dixon était alors en tête.Courses automobiles

Après un court restart de cinq tours lors duquel David Malukas a pris la tête, une pluie plus importante s’est invitée à Speedway en Indiana et a forcé une nouvelle neutralisation. Le restart aura à peine été donné que Josef Newgarden a perdu le contrôle de sa monoplace à la sortie du virage n°4 et est venu s’écraser contre le mur. Sorti de sa voiture, il a marché seul jusqu’à l’ambulance qui l’a transporté au centre médical.

Cette interruption prolongée a poussé les outsiders à passer par la voie des stands, afin d’effectuer leur avant-dernier arrêt : Ce fut notamment les cas de Pato O’Ward, Felix Rosenqvist et Marcus Armstrong. Pendant ce temps, les favoris qu’étaient Malukas, Palou ou encore McLaughlin ont semble-t-il tout misé sur une nouvelle pluie, en restant en piste avec encore deux arrêts à effectuer.

Ronsenqvist et O’Ward étaient alors partis pour se disputer la victoire, mais à huit tours de l’arrivée, un énorme accident pour Caio Collet a provoqué la sortie du drapeau rouge. Après un premier restart chaotique avorté, la course s’est décidée sur un tour. David Malukas a pris la tête au premier virage et a bénéficié dans un premier temps de la bataille fratricide entre Felix Rosenqvist et Marcus Armstrong, mais le premier cité est très bien sorti du dernier virage et s’est blotti dans l’aspiration de Malukas pour le déborder sur le Yard of Bricks et remporter la cent-dixième édition des 500 miles d’Indianapolis.

Les résultats complets